De Rotterdamse Baan zorgt voor een betere bereikbaarheid van Den Haag. Nu is de bereikbaarheid grotendeels afhankelijk van de Utrechtsebaan (A12). Door een verbinding te maken met de snelwegen A4 en A13 en de Centrumring van Den Haag middels de Rotterdamse Baan zal de Utrechtse Baan voor een deel worden ontlast. Inmiddels gloort er licht aan het einde van de tweede geboorde tunnelbuis!
NIMAS BV is als kostendeskundig adviesbureau al sinds 2014 betrokken bij het project De Rotterdamse Baan. Namens de Projectorganisatie Rotterdamse Baan is NIMAS BV betrokken geweest bij het opstellen van het budget voor de uitvoering, de controle van de offertes van adviseurs en onderaannemers gedurende de voorbereiding van het project, en het controleren van de wijzigingen op het project tijdens uitvoering.
De aanleg van de Rotterdamse Baan is al begonnen met voorbereidende werkzaamheden in 2014, zoals het verleggen en aanpassen van wegen, kabels en leidingen rondom het traject. Begin 2016 is het werk voor de aanleg gegund aan de BAM voor een totaalbedrag, inclusief 15 jaar onderhoud voor € 301 miljoen. Het project loopt op schema, zowel financieel als qua planning.
Het totale traject is ca. vier km lang, inclusief een geboorde tunnel van 1640 meter lang.
De eerste tunnelbuis is in de eerste helft van 2018 geboord. Na de zomervakantie is begonnen met de tweede tunnelbuis.
De 80 meter lange boormachine is vóór de kerstvakantie enkele meters voor het einde van de tunnel in de ontvangstschacht ‘geparkeerd’. Begin januari 2019 zal zij de laatste meters boren om ook de tweede buis gereed te hebben. Inmiddels is de afbouw van de eerste tunnelbuis al volop bezig.
Werkzaamheden in de eerste tunnelbuis aan de eerste dwarsverbindingen zijn al gestart. De mensgrote betonnen kabelkoker is al volledig geplaatst en aangevuld. Begin 2019, na aankomst van de boormachine, zal deze in enkele weken tijd worden ontmanteld en weer op transport worden gezet naar de Duitse leverancier Herrenknecht, waarna de aannemer zich volledig kan richten op de afbouw van de Rotterdamse Baan. Einde project staat gepland op juni 2020.